來看基建投資的變化;近年來，我國的高速公路、鐵路、水利等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域投資逐步減少，盡管有關(guān)部門在此前表態(tài)稱高速公路網(wǎng)建設(shè)還有十年的高峰期、鐵路網(wǎng)建設(shè)還將繼續(xù)保持適度超前;但十分明顯的是，2012年以來，這些行業(yè)的政府投資減少已成事實;大部分的在建、代建基建項目都是因為融資難以到位而進度緩慢。以鐵路為例，2012年1-6月，我國鐵路固定資產(chǎn)投資為1777.51億元，比上年同期減少1003.65億元，同比下降36.1%;缺口較大，靠國家的基建投資拉動鋼材需求釋放在后期顯然也不能抱有太大的期望。

    無縫方矩管的生產(chǎn)規(guī)模連續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢;而汽車行業(yè)也受全球經(jīng)濟疲軟影響導(dǎo)致需求下滑，目前國內(nèi)汽車無縫方矩管面臨著投資、產(chǎn)銷、利潤率幾個方面權(quán)限下滑的現(xiàn)狀