“去年國(guó)內(nèi)前十大鋼企產(chǎn)量占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的49%，而按照“十二五”規(guī)劃，到2015年這一數(shù)據(jù)要提升至60%以上，只剩三年的時(shí)間，任務(wù)比較繁重，工信部此舉就是要加快這一進(jìn)程。”蘭格鋼鐵信息研究中心副主任王國(guó)清對(duì)記者表示。

　　多年來(lái)，我國(guó)厚壁方管行業(yè)集中度過(guò)低的現(xiàn)狀一直為業(yè)內(nèi)所詬病。

　　“單從上下游的行業(yè)集中度來(lái)看，國(guó)際三大礦山達(dá)60%-70%，國(guó)內(nèi)前十大汽車集團(tuán)超90%，國(guó)內(nèi)鋼企在上游受控制、下游被打壓，一點(diǎn)話語(yǔ)權(quán)都沒(méi)有。此外，行業(yè)格局分散還造成同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)無(wú)序發(fā)展，產(chǎn)能難以控制等實(shí)際問(wèn)題。”冶金規(guī)劃研究院院長(zhǎng)、中鋼協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)李新創(chuàng)告訴記者，行業(yè)格局散亂很大程度上造成了中國(guó)鋼鐵業(yè)目前的困難。

　　今年前三季度，我國(guó)鋼鐵企業(yè)凈虧損55億元，與去年同期盈利387億形成鮮明對(duì)比，鋼鐵業(yè)呈現(xiàn)全行業(yè)虧損的局面。